飯田線走破300キロの旅~第5回:秘境区間(前編)~

 

オルガニクスアンバサダー、大沢です。

 

飯田線走破300キロの旅~第1回:企画編~

飯田線走破300キロの旅~第2回:スタートまで~

飯田線走破300キロの旅~第3回:いよいよスタート!~

飯田線走破300キロの旅~第4回:街から山へ~

の続きです。

———-

飯田線走破300キロの旅、3日目からは秘境区間も走ります。

 

朝6時50分。

3日目のスタートとなる唐笠駅は山あいのため日陰なのでけっこう寒いんです。

スタート地点の記念撮影もそこそこに、いざ出発。

 

唐笠駅からお隣の門島駅は駅間約3.4km、ランニングで約10km。

距離はそれなりにあるものの、事前に調べたら途中にコンビニも

あるようで、秘境区間に入る前のスタートにはぴったりの場所です。

 

ところで、ここ下条村は峰竜太さんの故郷だそうで、村に入る場所には

「ようこそ下条村へ 峰竜太のふるさとです」、そして逆側(出口側)には

「峰竜太のふるさと下条村です 気をつけてお帰りください」

という大きな看板があります。

 

地元の方々に慕われているんですねー!

 

なんて思っていたら、いきなり10%の急こう配の坂が…

朝イチのウォーミングアップにはぴったり?!(笑)

 

しばらく誰もいないのどかな道を走っていると、学校やコンビニが集まるちょっとした街中へ。

ちょうど登校時間だったので、小学生たちが学校へ歩いているところに出会うことができました♪

 

コンビニで飲み物や食べ物を調達して、いざ、出発!

 

国道151線から県道83号線へ。

この分かれ道は県道83号線の起点。

この県道を辿っていったらどこまで続くかというと…

2日目に通過した「伊那八幡駅」近くまで戻ることができます(笑)

 

閑話休題。

県道83号線をゆるゆる下っていく道は、「こんな道がずっと続けば良いのに…」

と思うほど、ほどよく自然に同化した舗装路。

門島駅から田本駅までは約3.7kmなのに、山を登って降りて…

走行距離は約8km。

県道1号線を走ると、「田本駅」と書かれた看板あり、

そこを下ると駅に着くはずなのですが、少しでも短くしたいと

思って近道っぽい手前の道を曲がってみたところ…大間違い。

 

結局10km近くになってしまいました(笑)

さすが「秘境駅ランキング」第4位!

 

ただ、田本駅から温田駅のルートは、前日に変更した

新ルートを使ったので、かなり楽に走ることができました。

実はこのルート、前日に宿の支配人さんから教えてもらった

地図に載っていないルート。

田本駅をまっすぐ進んでいくとたどり着ける

「釣り人しか渡らない橋」を渡っていくのです。

 

当初予定していたルートをたどると県道1号線まで上らなければ

ならないので、ほぼ平坦で行けるこのルートはまさに神ルート!

 

教えてくれた支配人さんには本当に感謝です。

 

温田駅から「秘境駅ランキング」第17位の為栗駅は舗装路です。

天竜川沿いの立派な舗装路ではあるものの、アップダウンが多く、

時間帯によっては車も増えてくるので、道路の端っこのほうを

注意しながら走ります。

 

実は「舗装路でつながっているし、Google mapでもしっかり道が

載っているのに、なんで秘境駅…?」と、ずっと疑問だったのですが、

駅手前でその理由が分かりました。

 

そもそも走ってきた道路も、車で走るのも

アップダウン&曲がりくねった道で大変そう

なのですが、駅に着くだいぶ前から車両通行禁止。

上の写真、駅から撮ったものです。

遠くちーっちゃくに見える橋を渡る前から

車が入れないんです。

 

駅の周りにもなーんにもありません。

山の中なら(登山とか?)まだしも、全く意味が

分からない駅です(笑)

 

そして、宿泊している駅直結の宿がある平岡駅といった街中を

久しぶりに走ってから、鶯巣駅・伊那小沢駅を経由して、

秘境駅ランキング第14位の中井侍駅へ。

中井侍駅に到着したのは15時50分。

時間的には少し早かったのですが、次の小和田駅は秘境駅ランキング第3位。

今回の旅の中で一番の秘境駅です。

 

駅までの道のり上り基調で遠く、疲労が出てくる夕方の時間帯に

迷ったりてしまったりすると、山の中を走るので危ない

という判断から、ここで切り上げました。

 

3日目は唐笠駅~中井侍駅まで8駅・45kmを走破。
累計走行距離は159kmです。
残りは39駅!

 

走れるのはあと3日。

少し焦りはありますが、ここで事故でもあったら

元も子もないので「安全」が最優先です。

(つづく)

 

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